Общ преглед на продукта
GB Standard 22KG Mining Rail е горещо валцувана лека релсова секция с номинална маса от 22 kg/m, доставена за минни, промишлени, временни и други релсови системи с леко натоварване. GNEE RAIL доставя релсата от марки стомана Q235B и 55Q, с налични стандартни и потребителски дължини.
Спецификации
|
Параметър |
Спецификация |
|
Име на продукта |
22KG Трамвай |
|
Тип релса |
Лека железница / Минна железница |
|
Стандартен |
GB стандарт |
|
Номинална маса |
22 кг/м |
|
Теоретично тегло |
22,30 кг/м |
|
Височина на релсата |
93.66 mm |
|
Ширина на основата |
93.66 mm |
|
Ширина на главата |
50.80 mm |
|
Дебелина на мрежата |
10.72 mm |
|
Материал |
Q235B / 55Q |
|
Дължина |
6–12 м; 12,5–25 м; По поръчка |
|
Раздел |
Интегрирана глава, уеб и база |
Съвместимост на железопътната система
22KG релса се използва с релсови съединения и закрепващи компоненти, съобразени с нейния профил и разположение на отворите.
GNEE RAIL може да достави свързани компоненти за 22KG релсови системи, включително:
• 22KG релсови плочи
• Рибки болтове, гайки и шайби
• Щипки за закрепване на релси
• Обвързващи плочи
• Релсови тампони
• Релсови шипове и винтови шипове
За поръчки за замяна купувачите могат да предоставят съществуващия профил на релсата или чертеж на компонент на съединението за съответствие на размерите.
Класове материали и стомана
GNEE RAIL доставя 22KG минни релси от класове стомана Q235B и 55Q.
|
Клас стомана |
Справка за обществена поръчка |
|
Q235B |
Клас структурна въглеродна стомана за специфични приложения за леки релси |
|
55Q |
Клас релсова стомана за приложения, изискващи посочения релсов материал с по-висока якост |
22KG лека железница срещу тежка железница
|
Характеристика |
Тежка релса |
22KG Трамвай |
|
Тегло на релсата |
По-високи кг/м |
22 kg/m номинал |
|
Размер на раздела |
По-голямо сечение |
По-малко сечение |
|
Типична употреба |
Главна железопътна линия, тежки индустриални релси |
Минни, индустриални и временни коловози |
|
Боравене |
Изисква по-тежко транспортно оборудване |
По-лесни за работа от по-тежките релсови секции |
|
Структура на коловоза |
Обикновено се използва с по-тежки релсови конструкции |
Използва се с релсови конструкции, предназначени за леки железници |
|
Изискване за материал |
Избран за приложения с по-високо натоварване на ос |
Избран за специфични леки приложения |
Приложения
Подземен добив
Верижни системи за руднични вагони, транспорт на материали и подземна минна логистика.
Помощни коловози на мините
Разклонителни линии и спомагателни релсови участъци, използвани в минните зони за движение на материали и оборудване.
Индустриални транспортни релси
Вътрешни релсови системи за преместване на материали, оборудване и промишлени колички в заводи и работни зони.
Временни и строителни пътеки
Временни железопътни линии, използвани за транспортиране на материали и оборудване по време на строителство и операции на обекта.
Налично персонализиране
|
Елемент за персонализиране |
Опции |
|
Дължина на релсата |
6–12 м / 12,5–25 м / По избор |
|
Клас стомана |
Q235B / 55Q / Определен клас |
|
Отвори за болтове |
Стандартен / Персонализиран диаметър / Персонализирано разстояние / Персонализирано крайно разстояние |
|
Краища на релсите |
Обикновено рязане / пробито / фрезовано / прорезно |
|
Огъване на релси |
Прав / Извит / Определен радиус |
|
Маркиране |
Стандартна / персонализирана идентификация |
|
инспекция |
Стандартна/Инспекция на клиента/Инспекция от трета страна |
|
Опаковка |
Стандартен пакет / Персонализиран пакет / Опаковка на проекта |
Опаковане и доставка
22KG релси са снабдени с високоякостни стоманени ремъци, с дистанционни елементи, използвани, където е необходимо, между слоевете на релсите, за да се намали контактът с повърхността по време на манипулиране.
За 12,5–25 m релси, товарните устройства са проектирани да поддържат пакетите и да ограничават движението на релсите по време на транспортиране.
Методи за доставка
• Контейнерни превози
• Breakbulk / превоз на насипни товари с кораб
• Вътрешен транспорт с камиони
• Морски + вътрешен транспорт
Експортиране на документи
• Търговска фактура
• Опаковъчен лист
• Товарителница
• Сертификат за произход
• Сертификат за изпитване на фреза (MTC)
• Доклад от проверката
Снимки за товарене преди изпращане са налични при поискване.
Информация за доставките
|
Артикул |
Опции за доставка |
|
MOQ |
1 метричен тон за стандартни поръчки; налични количества по проекта за групови поръчки |
|
проба |
1 релсова секция или образец с размери за проверка на спецификацията |
|
Време за изпълнение |
15–20 работни дни за стандартна изработка; потвърдени според количеството и производствения график |
|
Единица за поръчка |
Метричен тон / пакет / парче |
|
Плащане |
T/T; L/C или други условия, налични по споразумение |
|
Търговски условия |
EXW / FOB / CIF |
|
инспекция |
Фабрична инспекция / Инспекция на клиента / Инспекция от трета страна |
|
Информация за RFQ |
GB/T стандарт, клас стомана, дължина на релсата, количество, изисквания за отвори за болтове, изисквания за обработка и местоназначение |
ЧЗВ
В: Каква е разликата между 22KG минна релса и 22KG лека релса?
О: Те се отнасят за същия клас на релси от 22 кг/м. „Минна релса“ описва общоприето приложение, докато „леката релса“ идентифицира категорията на релсата по сечение и номинална маса.
Въпрос: Подходяща ли е 22KG релса за релси за рудни коли?
A: Да. Обикновено се определя за релсови системи, превозващи руднични вагони и подобни превозни средства за мините, където дизайнът на релсите изисква 22KG лека железопътна секция.
Въпрос: Може ли 22KG релса да се използва за изграждане на нови коловози?
A: Да. Може да се използва за новоизградени минни, промишлени и временни релсови системи, когато релсовият участък и свързаната релсова конструкция са избрани според проекта.
В: Може ли 22KG релса да се използва за подмяна на коловоз?
A: Да. Може да се използва за подмяна, когато новата релса съвпада със съществуващата релсова секция и съответното съединение и закрепване.
Въпрос: Каква е разликата между 22KG и 24KG релса за копаене?
О: Двете релси имат различни профили на напречното сечение и номинални маси. 22KG релсата е 22 kg/m номинална, докато 24KG релса принадлежи към различна релсова секция и трябва да бъде избрана според необходимия профил и дизайн на коловоза.
Въпрос: Релса от 22 кг изисква ли специфична седалка за спане или релса?
A: Да. Траверсата, свързващата плоча или релсовата седалка трябва да съответстват на избрания профил на релсата и разположението на закрепването. Релса от 22 KG не трябва да се монтира на седалка на релса, проектирана за различна секция, без проверка на размерите.
В: Може ли 22KG релса да бъде заварена в по-дълги релсови низове?
О: Да, когато конструкцията на коловоза и приложимата процедура за свързване на релси позволяват заварена релсова конструкция. Методът на заваряване и изискванията за свързване трябва да бъдат посочени отделно за проекта.
Въпрос: Какви фактори определят дали 22KG релса е подходяща за проект?
О: Основните фактори за избор са релсова секция, натоварване на ос, тип превозно средство, междурелсие, работни условия, опорна конструкция на релсата и приложим стандарт за проектиране. Секцията 22KG трябва да бъде избрана само когато тези изисквания съответстват на проекта.
Популярни тагове: gb стандартна 22 кг минна релса, Китай gb стандартна 22 кг минна релса производители, доставчици, фабрика, GB 22 кг лека железопътна линия, Стандартна 22KG минна релса GB, лека железница, S10 Лека стоманена релса, стоманена релса